隨著沖擊式壓路機和鏟車改裝夯實機的普及，特別是很多用戶選擇使用沖擊式壓路機或液壓夯配叉車帶，沖擊式壓路機和鏟車改裝夯實機經常一起使用，一臺多型鏟車改裝夯實機成為標準模式。在摩擦夯實中，摩擦是在水平方向上對被壓材料表面施加反復交變的力，使被壓材料表面的顆粒相對移動，重新排序，變得致密；捏合是利用壓力，在局部對被壓材料施加較大的垂直壓力的幫助下，使拉力直接切割材料，破壞拉力下局部材料與待壓整體材料的聯系，使其大大壓縮，變得致密。這種摩擦深度較淺，只在表面傳輸，但可以達到較高的表面致密度和平面度。

鏟車改裝夯實機可廣泛應用于橋梁、小結構和支撐結構臺背，解決了高速公路施工中橋頭跳車的問題，也可用于壓實油庫、港口、機場、停車場等大型基礎設施的地基；環衛垃圾，有害物質填埋夯實。也適用于半挖半填等局部道路和狹小區域的夯實工作。

事實上，鏟車改裝夯實機的工作原理與強夯機基本相同。沖擊夯實法是利用沖擊式壓路機的非圓形沖擊式壓路機，使其達到所需的壓實度。夯實效率可達傳統壓路機的10倍左右，可降低工程成本和工期。同時可有效降低路基沉降，提高工程質量，提高路基強度，提高工程質量，適用于大規模填土工程。

與傳統的壓實設備和小型壓路機相比，鏟車改裝夯實機具有壓實能量高、影響深度大的優點，可以在更大的深度范圍內獲得更均勻的壓實度。與沖擊壓路機、強夯機等大型機械相比，具有靈活性強、適應性強、峰值小、敲擊頻率高、作用溫和等突出特點。

鏟車改裝夯實機的效果也體現在效率和速度上。鏟車改裝夯實機的初衷是作為一種快速維護的施工機械。液壓夯實機可快速方便地安裝在裝載機或挖掘機上。同時，自動控制系統為快速施工帶來了可能。因此，鏟車改裝夯實機的另一個名稱是高速液壓夯實機。

裝載機最初專注于鏟運功能，一般設備本身屬于前輕后重配重類型，如果為了滿足加長臂改造液壓夯實機使用后增加配重，會導致鏟車改裝夯實機壓施工抖動強度增加，影響速度，增加牽引負擔。

鏟車改裝夯實機的應用填充了局部區域，尤其是橋背和隧道側的回填。由于工作面積小，填充形狀不規則，沖擊式壓路機無法進入施工。傳統的強夯對要夯實區域周圍的結構影響很大，導致難以實現夯實工作造成的質量隱患，有效提高了回填土的壓實效果，減少了工后沉降，防止了通車后橋頭跳車的發生。

實驗數據顯示，大部分被廠家壓制的道路土基反彈力增加，彎曲沉降值得改進，減少了土基完成后沉降變形的問題。從對壓力前后縮小數據變化的觀察可以看出，在受影響的深度范圍內，其縮小力越大。